در سومین نشست کمیسیون حمل و نقل داخلی،بین الملل و لجستیک اتاق بازرگانی همدان مطرح شد:سهمیه سوخت شرکت‌های حمل‌ونقل کالا و بار استان ساماندهی شود

⭕️در سومین نشست کمیسیون حمل و نقل داخلی،بین الملل و لجستیک اتاق بازرگانی همدان مطرح شد:

❇️سهمیه سوخت شرکت‌های حمل‌ونقل کالا و بار استان ساماندهی شود

⏪سومین نشست کمیسیون حمل و نقل داخلی، بین المللی و لجستیک اتاق بازرگانی همدان با حضور خیراله اسدی نایب رئیس اتاق همدان،ابوالفضل پناهی رئیس کمیسیون و فعالان حوزه حمل و نقل استان برگزار شد.
به گزارش روابط عمومی اتاق بازرگانی همدان رئیس کمیسیون حمل و نقل داخلی،بین الملل و  لجستیگ اتاق بازرگانی همدان در این نشست اظهار داشت: لازم است سهمیه سوخت ناوگان حمل‌و‌نقل کالا و بار استان ساماندهی شود.
وی در ادامه قاچاق سوخت از طریق ناوگان حمل ونقل و بارنامه های جعلی را مورد اشاره قرار داد و با تاکید بر لزوم ساماندهی سوخت ناوگان حمل و نقل کالا های استان اظهار‌داشت: براساس قانون مقرر شده است در صورت صدور بارنامه جعلی توسط شرکت های حمل و نقل کالا از فعالیت شرکت جلوگیری و در صورت تکرار پروانه فعالیت آنان باطل خواهد شد.
وی با بیان اینکه سهمیه تعیین شده پاسخگوی مصرف ناوگان نبوده و متاسفانه کیلومتر راه (پیمایش) در سازمان راهداری، مورد اعتراض شرکت‌های حمل‌ونقل است، عنوان کرد: بسیاری از مسیرها به کمربندی تبدیل و طولانی شده اما هنوز مسیر قبلی را در میزان پیمایش محاسبه می کنند که نیازمند اصلاح است.
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل لجستیگ اتاق بازرگانی همدان با بیان اینکه رانندگان بدون بارنامه اگر قانون رعایت نکنند دریافت سوخت براساس پیمایش برای آنها بسیار سخت خواهد بود، بیان کرد: باوجود برخی سهمیه‌بنذی‌های صورت گرفته اما شرکت‌های حمل‌و‌نقل خواستار شفاف‌سازی نحوه تخصیص سهمیه سوخت (گازوئیل) خود هستند، زیرا نمی‌توانند زیر مجموعه خود را در این زمینه قانع کنند.
وی خاطر نشان کرد: تجربه حاکی از آن است که  بخش خصوصی با کارشناسان بخش دولتی باید وارد مذاکره شوند تا اطلاع یابند که این تخصیص سهمیه چگونه شکل پیدا کرده است تا دستورالعمل و منطق آن مشخص شود، سپس آسیب های آن شناسایی و پیشنهاد برای اصلاح آن ارائه شود.
وی همچنین در خصوص باربرگ‌های صادره از سوی شهرداری برای حمل کالا نیز گفت: کاربرگ سند حمل بارالکترونیک است و تنها مجوزی برای حمل کالا و باربری درون شهری است و هیچ‌گونه اعتبار قانونی برای حمل بار برون شهری ندارد.
در ادامه جلسه نیز معاون حمل‌ونقل اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان همدان نیز گفت: صدور باربرگ باید به شکلی باشد که امکان صدور بار از داخل شهر همدان به شهر دیگری وجود نداشته باشد و حمل بار برون شهری مطابق با بارنامه صورت گیرد.
عظیمی افزود: کامیون‌داران برای دریافت بارنامه باید به شرکت‌های حمل و نقل مراجعه کنند و با صدور هرگونه بارنامه جعلی برخورد جدی خواهد شد و سهمیه گازوئیل آن بارنامه حذف می‌شود.
وی با بیان اینکه کامیون‌ها در راستای دریافت سوخت دو دسته هستند اذعان کرد: کامیون‌های برون شهری تحت پوشش راهداری هستند و باید بارنامه دریافت کنند و اما کامیون‌های دورن شهری از طریق سامانه شهرداری و باربرگ کارت سوخت شارژ خواهد شد.
این مقام مسئول تاکید کرد: به منظور جلوگیری از قاچاق سوخت از محل بارنامه‌های صوری، برنامه‌ریزی شده کامیون هایی که برای آنها بارنامه صادر می‌شود بر اساس سامانه‌های پایشی در مبداء و مقصد رصد شوند و تخصیص سهمیه سوخت هم بر همین مبنا صورت می گیرد.
عظیمی در پایان با بیان اینکه سوخت یارانه‌ای براساس پیمایش کامیون‌ها و خودروهای حمل بار صورت می‌گیرد، گفت: مالکان خودرو، سهمیه عملکردی را براساس بارنامه ها و صورت وضع خودرو (میزان پیمایش) دریافت می‌کنند و با این اتفاق توزیع عادلانه سوخت، ‌جلوگیری از قاچاق سوخت و نظم بیشتر حمل و نقل عمومی محقق شده است.